Le phare de La Canée diffère des autres phares de son époque. Son architecture rappelle celle d'un minaret, et il ne comporte pas de dortoir pour le gardien de phare, étant donné qu'il est situé dans une zone habitée. Il mesure 21 mètres de haut, son faisceau peut atteindre une distance de 7 miles, et c'est l'un des plus anciens phares d'Europe, voire du monde entier. Les fondations ont été posées par les Vénitiens sur la roche naturelle, entre 1595 et 1601. Nombre de ses caractéristiques rappellent l'architecture vénitienne locale. Le matériau utilisé pour la construction des murs de la ville a également servi à la construction du phare, qui présente une base octogonale, une section centrale à 16 angles et une autre section circulaire. En 1839, il a été modernisé avec la dernière technologie de l'époque. L'escalier côté est et le parapet périphérique sont des ajouts turcs.

Les chantiers navals vénitiens. Le plus grand complexe a été construit entre 1526 et 1599 et il se composait de 17 constructions voûtées ou dômes. Les arsenaux Moro, "Neoria"(nommé d'après le gouverneur ou Provveditore Generale) ont été construits en 1607. Seuls deux d'entre eux survivent entièrement aujourd'hui, le troisième s'étant effondré lors des bombardements de 1941. Aujourd'hui, un groupe de 7 coupoles continues est préservé, ainsi qu'un autre plus à l'ouest, le "Grand Arsenal" (aujourd'hui, le Centre d'architecture méditerranéenne). Seuls deux "Neoria sont conservés intacts dans le complexe "Moro", au cœur du port, tandis qu'à l'emplacement du complexe "Moro" démoli, on trouve le complexe "Moro". Neoria", on a construit le bâtiment en pierre de la nouvelle douane de Chania, qui est aujourd'hui entouré de deux places.

Du complexe d'arsenaux, 7 dômes survivent, plus le Megalo Arsenali qui abrite le Centre pour l'architecture méditerranéenne. Les autres ont été démolis pendant l'occupation turque, alors que le rôle du port avait diminué et l'entretien était médiocre. Ceux qui ont survécu ont été utilisés comme entrepôts militaires.